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交通信号燈轉向規則

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交通信号燈轉向規則

發布日期:2019-07-03 作者: 點擊:

我國的交通信号燈轉向規則中,十字路口至少會配備兩組紅綠燈,一般為箭頭指向型。掉頭車輛不依賴紅綠燈情況,左轉時确保安全;直行車輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車輛不依賴紅綠燈,注意避讓直行車輛。下面詳細說一下交通信号燈轉向規則有哪些?

單色帶箭頭自行車燈.jpg

交通信号燈轉向規則:

紅綠燈是國際統一的交通信号燈。紅燈是停止信号,綠燈是通行信号。交叉路口,幾個方向來的車都彙集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰先走,這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮,禁止直行或左轉彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉彎;綠燈亮,準許車輛直行或轉彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以内,已經繼續通行;黃燈閃爍時,警告車輛注意安全。交通信号燈轉向規則有哪些?這些路口信号燈有什麼區别?現在小編就為大家講述如何看懂路口交通信号燈的具體情況。

十字路口轉向規則:

在通過十字路口之前,伱首先要考慮好是直行、右轉,還是左轉。然後在實線前行駛到相應的車道,如果是轉彎,還要打轉向燈。其次,要看交通信号燈的情況,能過則過,不能過,就要減速停車,耐心等待。如果要提前進入右轉彎車道,并減速,檔位換到三檔,如果車多人多,行駛速度很慢的情況下要換到二檔。打右轉彎方向燈。開始右轉時,要通過後視鏡或右窗看慢車道是否安全。确定安全的情況下,才能右轉。這是非常重要的。因為好多新手右轉時不觀察右邊情況,造成交通事故的案例非常多。

T形路口轉向規則:

T形路口很多,有些T形路口設置了圓盤燈,有的則設置了向位指示燈。在這兩種信号燈下,前方亮起紅燈時,設置在路口的信号燈,關系到道路的暢通、交通參與者的安全,因此,其設置必須符合科學、簡明、規範的原則。同樣是T形路口,同樣是車流需要左右轉,配置圓盤信号燈和向位指示燈都可以,但是含義卻不同。圓盤燈紅燈亮時,紅燈期間,在不影響被放行的車輛和行人時,車輛可以右轉;而向位指示燈紅燈亮時,紅燈期間,車輛是不允許右轉的。

左轉彎待轉區轉向規則:

“左轉彎待轉區”是指當同向直行道綠燈亮時,左轉彎車道的車輛必須前移到待轉的區域,等待信号燈變化,才能轉彎。左轉彎的車道增加了數米長的白色虛線框,直接連接到了馬路中間。這些白色虛框線就是設置的“左轉彎待轉區”。
左轉彎待轉區供同向直行道綠燈亮起時,左轉彎車道的車輛提前進入等待轉彎。左轉彎待轉區的範圍是原車輛停止線到道路的中心處,末端稍有彎曲,中間跨人行橫道。設有左轉彎待轉區的路口,交通信号燈需實行先直行後左轉的規則。
“左轉彎待轉區”隻供左轉彎車輛使用,在同向直行綠燈亮時,雖然左轉彎燈是紅色的,但此時允許左轉彎的車輛進入路口的“左轉彎車輛待轉區”等候,等到左轉彎信号燈變成綠色時再通過路口。而需提醒駕駛員的是,左轉等待線不是“停止線”,如果直行道和左轉車道信号燈全為紅燈時,所有車輛需在之前的停止線進行等待。

右轉彎轉向規則:

一、右轉彎打方向要注意角度,如果把方向盤打得過小,就會把車駛到路沿石上。并要注意在不同的路口轉彎的大小是不一樣的,一般來說,小路口彎要轉得大些,大路口彎要轉得小些。
二、在無右轉彎箭頭信号燈的路口時,會比有箭頭信号燈的右轉彎難些,這時右側有直行的自行車和行人,雖說右轉彎也可以轉,但因為右轉彎的車沒有路權,給右轉彎增加了一定難度。新司機在右轉彎之前需要減擋,打開右轉向燈,一般在車多人多路段減二擋較為合适,便于控制車速。如果道路很擁堵或不熟練,則可減至一擋,避讓右邊直行自行車和行人。
三、在有右轉彎箭頭信号燈路口時,遇到箭頭信号燈時,需要停到停車線内,綠燈亮時,右轉彎之前仍需看一下右邊行人。在右轉彎到45度角時,需要看一眼反光鏡,注意直行自行車和行人,轉彎時不能壓實線。如果有自行車直行,則需要讓行或超出自行車10米以上為安全轉彎距離。

擴展知識:

1、有時因為前方的大車擋住了視線,便跟着大車駛過路口,這算闖紅燈嗎?
駕駛人要保持足夠的望範圍,要以能看到前方的信号燈、保證安全刹車距離為标準。一般情況下,機動車跟在大型車輛後面被拍,都是因為過路口搶信号。這種行為隻能按闖紅燈予以處罰。

2、駕駛人在信号燈變黃時經過路口,算闖紅燈嗎?
交警部門表示,規定,路口黃燈閃爍時,已經越過停止線的車輛可以繼續通行。
如果黃燈已經亮起,還繼續搶行通過,那麼這樣被拍也算闖紅燈。

3、如果沒來得及刹車,導緻車身全部越過停止線,這算闖紅燈嗎?
如果車輛全身越過停止線後沒再繼續移動,這樣并不算闖紅燈。但這種情況是越線停車,根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項,“行經交叉路口不按規定行車或者停車的,一次扣2分。”


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